Straße
Segway Police (Lisbon)
Lady Chiyo and her Segway Personal Transporter, after Yoshitoshi
Police Municipale on Segways, Nice, France
Segway Mouse
Highways Agency – Flickr
QUAD runners up
mit hochauflösender Explosionszeichnung eines Segway
Segway Crash Test (in Germany)
segway at burning life lol
Polo Segway & Steve Wozniak
Die Polizei Saarland testete 2005 den Segway
Segway i2 – Ich geh dann mal rollen – Auto & Mobil – sueddeutsche.de
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Der Elektronik- und Softwareumfang im Auto nimmt immer mehr zu.
Der Elektronik- und Softwareumfang im Auto
nimmt immer mehr zu.
Mit der Systemkomplexität steigt aber auch die Fehleranfälligkeit. Rund die Hälfte
aller Pannen gehen heute bereits auf Elektronikprobleme zurück – Tendenz steigend.
Rückrufaktionen drohen das Markenimage und ganze Baureihen zu gefährden. Zuletzt
mußte Mercedes 680.000 Fahrzeuge der E-Klasse wegen Problemen mit der
elektrohydraulischen Bremse SBC in die Werkstatt zurückrufen – die größte
Rückrufaktion in der Firmengeschichte.
Heutige Oberklassefahrzeuge verfügen bereits über 60 bis 70 Steuergeräte und mehr.
Der Kabelstrang im VW Phaeton etwa besteht aus 2110 Leitungen und hat eine
Gesamtlänge von 3860 Metern – bei einem Gewicht von 64 Kilogramm. Zugleich
ermöglichen der steigende Softwareumfang und leistungsfähige Bussysteme,immer mehr
früher getrennte Teilsysteme miteinander zu vernetzen und damit neue Funktionen
ins Auto zu bringen: Das Automobil wird immer mehr zum Computernetzwerk auf Rädern.
Quelle: Technology Rewiew: Wird das Auto zu komplex? von Thomas Vasek (2004)